高岭土矿露天开采的开拓运输用得较多的有 3 种：一为铁路窄轨开拓，用 7t，或 10t，或 14t电机车牵引 1m3 矿车。原苏州中国高岭土公司所属阳东、阳西的露天开采都曾用过。二是配合水枪开采用砂泵进行水力输送，将矿浆从设于矿块中的集浆池用砂泵输送至精选厂，如广东茂名高岭土公司和广东茂名南方高岭土公司。三是公路开拓汽车运输，如福建龙岩高岭土矿，是风化残积型高岭土矿砂性高岭土，但由于水资源不丰富，因此仍用一般露天开采方法公路开拓，用 17t 自卸汽车将矿石由回采工作面运至选矿厂。又如广东潮州飞天燕瓷土矿也是用公路开拓汽车运输。

       地下开采的开拓运输按主要开拓巷道的类型来划分：一是竖井开拓，如苏州中国高岭土公司所属阳西竖井是采用下盘竖井，正在建设中的观山矿是采用上盘竖井；吴县青山白泥矿的深 部开采是采用下盘竖井。二是斜井开拓如苏州中国高岭土公司原阳西主斜井工程采用底盘斜井开拓；吴县青山白泥矿的浅部开采也用底盘斜井。三是联合开拓，如苏州中国高岭土公司所属阳东白善领矿采用平硐-盲斜井联合开拓。

      地下开采主运输巷道通常设于底板内，离矿体 20～40m，矿体边部设通风斜井，形成对角

式通风系统，阶段高度一般为 25～40m。地下开采的井巷工程高岭土矿山有很大的特殊性，矿石坚固性系数ｆ＝1～2，软松易碎，具有可塑性，自然状态时塑性指数较大，遇水后有吸水性和膨胀性，同时还具有隔水性，是典型的塑性介质，属塑性体。地下开采活动基本上是在塑性区和似塑性区范围内进行。矿体中巷道开掘后的地压特征。

1)围岩变形量大，有流变性。例如，苏州中国高岭土公司所属地下矿，采场采用间隔木棚支护，断面 1.6m×1.8m，木棚间距 0.6～0.8m，7～12d 顶板下沉量达 50～60cm，差不多7～15d 就需翻修一次。要求巷道开掘后立即支护。

2) 在变形活动中，还伴随着由于高岭土的吸水性能而引起的体积膨胀。随着其含水量的不断增加，又引起其物态变化，由固态到半固态而纷纷片落，因此，除塑性外又有“松”的特点。

3) 高岭土矿体有的含蒙脱石，而蒙脱石吸水后容易膨胀，在高岭土的变形中也有蒙脱石吸水膨胀的影响，应该重视蒙脱石的含量。

4) 采场动压对下部采准巷道的影响可以不考虑。动压的局部作用往往消耗于高岭土的

变形，而没有传递下去。脉内巷道应采取封闭支护。按弹塑性理论，在塑性区内侧压与顶压相等，这种情况从最佳受力性能的角度出发，应当采取圆形支护。但是实测证明塑性介质中侧压一般是略小于顶压的，设计成椭圆形或似椭圆形巷道是可以的。

     采区中分层巷道，由于采场地压特别大，采用一种柔性的圆形料石支护在苏州中国高岭土公司的矿山应用得较成功，料石支护时不用砂浆，料石间垫以 1～1.5cm 厚的木板块，支护后由于木块的可压缩性使地压峰值消耗在支护的变形能上，从而使地压稳定下来，国内外，在地压特别大的区域也有用这种柔性支护的，但不是用料石而是用混凝土预制块或钢筋混凝土 的装配式预制件。